游戏名称(中文)：GT赛车4序幕版
游戏名称(英文)：Gran Turismo 4 Prologue Edition
游戏类型：RAC赛车
语系：中文版
发行：SCEA
开发：SCEA
作业系統：Playstation 2
光碟数目：1只DVD光碟
测试日期：2003.12.04

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前言－赛车游戏之三国演义
在次世代三大家用游戏主机中，除了动作类游戏外，赛车游戏也是一个多产的游戏种类，在这个战场上，游戏厂商“八仙过海，各显神通”，可谓是乐此不疲，要想突围而出，是一件十分困难的事情。除了第三方的游戏作品外，索尼，微软，任天堂也都各自为PS2，XBOX，NGC主机量身定做，并拥有极高销量和人气的独占型赛车游戏，如：SCEA的“GT赛车”系列，微软的“哥谭赛车”系列，任天堂经久不衰的“马里奥赛车”系列。在众多赛车游戏中，SCEA的“GT赛车”系列一直以其“真实”性傲视群雄。光阴似箭，日月如梭，如今，继微软的“哥谭赛车2”，任天堂的“马里奥赛车－双重冲击”发售后，更“真实”的GT赛车4也将于明年春发售了。三国演义的故事依旧在延续。

序幕－GT4在招手
在2003年的E3和TGS电玩大展上，GT赛车之父－“山内一典”与其领导的“POLYPHONY DIGITAL”小组可谓出尽风头了，正在开发当中且完成度非常高的“GT赛车4”一举获得了最佳竞速游戏的称号，提供的试玩展台上的人潮可谓络绎不绝。近乎真实的场景和车体令玩家们的印象极为深刻，PS2的机能几乎已被榨干。虽然完成度已经非常高了，但为了达到最佳的效果，“山内一典”决定延迟“GT赛车4”正式版（据悉将拥有100个授权赛道和50个大型电玩跑道，车辆约500种以上，注意是500种啊！我的天）的发售时间，为了弥补玩家的热切期待，“GT4丰田赛车版”（拥有5个授权赛道和5个大型电玩跑道，车辆约50种左右）和“GT赛车4序幕版”（拥有30个教学赛道和5个大型电玩跑道，车辆约50种左右）应运而生（当然也有商业因素咯），作为“GT赛车4”正式版的“浓缩体验版”，“GT赛车4序幕版”的表现是否能一慰众多GT赛车忠实玩家“一日三秋”的“相思之苦”呢？GT4在招手吗？

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近乎真实的场景和车体
看过E3电玩上“GT赛车4”的宣传片后，许多玩家都有这样一个疑问-真的是游戏中的真实画面吗？是CG动画吧？现在，这个疑问终于要揭开其“神秘面纱”了（即使正式版有所改进，但应该是八九不离十，除非重做，当然那是不可能的），“GT赛车4序幕版”的画面可谓极其出色，在PS2有限的机能下，依然能有如此出色的表现，使我不得不佩服“山内一典”与其领导的“POLYPHONY DIGITAL”小组那出众的软件优化技术。多种视角和倒后镜的表现不错，车身的反光较为合理，质感很棒，虽然仍旧有锯齿，但已经抑制的不错了，虽然场景赛道更真实了，但车身并未缩水，画面也十分流畅。

“GT赛车4序幕版”的重放效果同样出色，赛道旁的摄像机比GT3更多，每一圈回放的摄像机位置都不一样（不同的圈数就有不同位置的摄像机展现不同角度的回放），制作诚意的体现啊。但“GT赛车4序幕版”不支持逐行。可能是限于PS2的机能，远处取景时的闪烁依然存在，但比GT3要好不少，希望正式版能有更出色的表现。

游戏中的赛道与真实景物极其接近。当从影像中得知“POLYPHONY DIGITAL”小组曾经亲自考察过无数实际的赛道，仅仅是大峡谷一个赛道，他们就花了10天的时间体验和拍照，并利用直升飞机对赛道附近40平方公里以内的地形进行研究和采样，还请来专业赛车手演示，这种“一丝不苟”的敬业精神足以让“NAMCO”的“山脊赛车－进化”制作小组汗颜，其严谨认真的工作态度让人敬佩啊。

“GT赛车4序幕版”收录的五条大型电玩跑道：
筑波赛车场：赛道近乎真实，周围的草坪，碎石道，围栏等对赛车的影响是很大的，不小心滑到草坪和碎石道又或是撞上了围栏都会被处以延缓时间的处罚，赛车的速度判定是接近于真实的严格，如果用上GT4的最佳搭档－GT FORCE PRO方向盘（据悉，为了配合中文版的“GT赛车4序幕版”，香港的电玩市场已经有了官方推荐的GT4方向盘－GT FORCE PRO销售了，售价大约是1350元港币，退档，挂档，踩离合，真实感受啊！你动心了吗？笑），那么应该能体验得到碎石道的颠簸感了（没的话也只能体验手柄的振动感了，价格不斐啊，无奈）。

纽约时代广场赛道：跑马屏和活动广告比比皆是，摩天大楼的玻璃墙交相辉映，与“极品飞车－地下狂飙”的环境较为相似，但反光效果没那么夸张，而且是白天，视野较明朗，街道显得有些窄，繁华都市，尽收眼底。这应该是“GT赛车4序幕版”画面最复杂的赛道了。

大峡谷赛道：这是“GT赛车4序幕版”中景色最怡人的赛道了，由于是自然风光，沿途好山好景，阳光清风伴白云，使人心旷神怡，乐而忘返。而远景与近景的搭配可谓天衣无缝，取景也极其大胆，冷暖色调运用合理，很有张力。最真实的是：赛道两旁的观众是“活动的”，他们有的挥臂呐喊助威，有的忙于拍照，闪光灯此起彼伏。有的车迷和记者还会窜到路中央拍照，赛车驶近了，他们会十分狼狈的跳开。如果你的赛车滑出跑道撞到路边的围栏上，围栏内的观众也会躲闪或者往后退。十分有趣，也非常真实。可惜的是：这都是些纸片似的NPC，比较遗憾。如果做的真一些就完美了。

富士SPEEDWAY高速赛道：直道较多，车速快的车子“英雄有用武之地了”。飙一飙吧。

意大利市镇赛道:观众大部分也是“活动的”，与纽约时代广场赛道的繁华不同，这里更多的是传统，宁静的感觉。

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出色的音乐，极佳的音效
“GT赛车”系列的音乐当然不会让我们失望，时而悠扬，时而紧张的节奏让人沉浸其中。马达轰鸣，轮胎的摩擦……，到位和真实是最好的写照。

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其它方面的表现
由于是序幕版的关系，模式较少，只有训练模式和街机模式，街机模式上面已经说过了，就不再多提了。训练模式有完全的普通话解说，发音不准的解说小姐还是挺尽职的，解说十分详细，可不要轻视这个训练模式，个人认为序幕版中最有研究价值的反而是这个模式。通过不断的训练，玩家才能熟练掌握刹车，甩尾，换档等技巧，对将来的正式版能起到引路的作用。因为本作在“拟真度”和细节上的要求更高了，完全可以作为现实中考驾驶执照的模拟教学游戏了，所以更精细的操作是起码的要求，稍有不慎效果可能适得其反，而且通过层层深入的驾驶步骤，在街机模式中将可以获得更多的车辆（开始时很多车辆是无法选用的，必须通过训练模式来解锁这部分车辆）。一举两得，何乐而不为呢？

“GT赛车4序幕版”得驾驶感觉十分逼真，这都要得益于制作小组的“诚意”了。据悉，“POLYPHONY DIGITAL”小组曾在车中进行反复的试验并记录相关数据，最后合成时甚至用到了许多非常前沿的驾驶理念和经典的物理学知识。颠簸，烟尘，摩擦，物理环境效果与真实是那么的接近。

在街机模式中，很多型号的赛车都有丰富的颜色可供选择，驾驶前，变速装置－AT（自动换档），MT（手动换档）；轮胎捉地力：街道，跑车，普通，赛车等赛车的重要指标要合理配置好，不同的赛道就有不同的配置，具体问题具体分析，不然对赛车影响是很大的。“好马配好鞍”，好马是“GT赛车4”，好鞍自然是GT FORCE PRO方向盘拉。

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尾声－初步总结
“GT赛车4序幕版”是“GT赛车4”的前哨，这绝对是一款“十分真实”的赛车游戏，如果你喜欢真实的感觉，不要犹豫了，先体验一番过过瘾吧；如果你只是喜欢飙车的爽快，那么，你还是去尝尝“极品飞车－地下狂飙”吧；如果你喜欢拉力赛的话，“哥谭赛车2”和“世界拉力赛车”更适合你。总有一款适合你的赛车游戏。热切期待“GT赛车4”正式版的早日来临（据悉是2张DVD容量啊，500辆车可真是过瘾啊）。真实就是好啊。附录希望大家喜欢，谢谢大家。

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評分 :
動畫：佳
畫面：優
劇情：無
音樂：佳
音效：佳
耐玩度：優
創意：佳
爽快度/節奏/娛樂：佳
界面及系統：佳
操作：佳
難度:普通
總評 ：優

本評分由TLF遊戲評分系統產生

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