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游戏名称(中文)：车手3（台译：极道车魂3；港译：极道无间3）
游戏名称(英文)：DRIV3R
游戏类型：Driving：动作驾驶
语系：英語
发行：ATARI
开发：Reflections
作业系統：XBOX/PS2
光碟数目：1张DVD光碟
官方网站：http://www.atari.com/driv3r/
测试日期：2004.06.26

高速激烈的汽车追撞，猛烈危险的火力互扫。今天，你飚了吗？

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ψψψ历史渊源-动作驾驶类游戏的鼻祖ψψψ

“DRIV3R”是好莱坞卖座电影改编的游戏之一“Driver”系列的第三作。同名电影虽然为一部警匪对峙的动作片，但是其中加入了许多急速飞车的画面，让观众从片头紧张到片尾，改编成游戏之后，由于好莱坞卖座动作电影的刺激以及扣人心弦的故事发展，并结合了动作冒险游戏中让人肾上腺素飙涨的高速冲撞，各种邪恶霸道的犯罪份子与国际犯罪组织，以及让人来不及擦汗的急速快车飞驰。所以，前两作共创下了销量逾千万套的佳绩。谈到“Driver”系列，自然不能不提大红大紫的人气大作“侠盗车手III（GTA III，或译为“横行霸道III”）”和其资料片“侠盗车手：罪恶都市（GTA：VC）”了，因为，两个系列有着非同寻常的渊源和相似之处。如果是初次接触“DRIV3R”的玩家在“刚上手”时可能会有这样的疑问：这是不是GTA3的克隆体啊？其实不然，个中缘由，且容我细细说来。1997年11月，GTA的第一代在PC平台上诞生，这是一款以2D俯视的视角方式进行，标榜暴力与黑帮的游戏，抢夺和枪战成为了游戏的主旋律。除了暴力的内容外，基本上可以划分到比较传统的2D动作类游戏的范畴。

镜头再转，时间已是1999年7月了，这也是“Driver”初代诞生的时候。由ATARI旗下的Reflections小组制作的“Driver”初代用全3D的视点全新诠释了暴力动作类游戏的魅力，在PS主机的3D舞台上，自由驾驭的快感让玩家有了耳目一新的体验，而“动作驾驶类游戏（Driving GAME)”的概念也从此诞生，而“Driver”初代毫无疑问成了此类游戏的鼻祖。全新的游戏方式让“Driver”名利双收，而依然在“2D动作类游戏”的圈内停滞不前的“GTA2”的光芒已经完全被“Driver”盖过了。“得寸进尺”和“打蛇随棍上”向来是游戏开发商所乐此不疲的，2000年12月，Reflections推出了“Driver”二代，“Driver”系列的领先地位进一步得到巩固。

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ψψψ风水轮流转ψψψ

俗话说：“逆水行舟，不进则退”；又曰：“江山代有才人出，各领风骚？年”。就在Reflections意气风发一段时间后，2001年10月，“Driver”系列遇到了最强有力的挑战者-Rockstar的“GTA III”，所谓一代新人胜旧人，风水轮流转是常有的事情。全3D化的“GTA III”在PS2主机上凭借“超高自由度”的随意性再次风靡全世界玩家，从北美，欧洲，穿过大洋再红到亚洲，“GTA III”获得了评价和销量的双丰收，在成功借鉴“Driver”系列的优点后再衍生出属于自己特色的内容。“GTA III”的策略无疑是极为成功的。

ψψψ巩固，影子兵团也发飚ψψψ

而2002年10月，“GTA III”资料片“GTA：Vice City”的成功发售无疑更巩固了GTA系列的地位，而其影响力也是非常大的：从其“影子作品”如SCEA的“大逃亡（The Getaway）”，NAMCO的“脱狱潜龙(Dead To Rights)” ， Activision的“真实犯罪:洛城街头(True Crime:Streets of LA)”等游戏的情况可见一斑。今年，不但有GTA系列的最新作“侠盗车手：圣安地列斯（Grand Theft Auto：San Andreas，PS2美版预定10月19日发售）”的出现。而且，“大逃亡2”，“脱狱潜龙2” ，“真实犯罪:洛城街头2”等影子军团也是蓄势待发。在回顾完历史后，还是先让我们先来体验一下今年的“暴力驾驶游戏”风暴的第一道闪电-本文的主角“DRIV3R”吧。

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ψψψ游戏版“无间道”ψψψ

在“DRIV3R”里，玩家将再度扮演卧底警探“谭纳（Tanner）”(也是“Driver”系列前两代的主角，配音：麦克麦德森)，加上伴随身旁的伙伴托比斯，必须想办法渗透进去一个全球性的窃车犯罪组织，游戏的基本玩法和“侠盗车手3（GTA3）类似。玩家从卧底进入集团当一个小喽喽开始，表面上帮助窃车集团营运窃车行动，进而逐渐寻找机会接近首脑人物来搜寻情报。在游戏当中有不少黑白两道的纷争穿插其中，故事剧情的描述方法也和好莱坞的电影拍摄手法相同，用抽丝剥茧的方式让玩家逐步解开这相互交织扑朔迷离的阴谋。从港译的游戏名称“极道无间3”，很容易让人联想起港产警匪动作片-“无间道”三部曲，或许，用“无间道”的剧本来制作一系列“动作驾驶”游戏也是个不错的商业契机。国内的玩家玩起来恐怕也更有亲切感吧，当然，前提一定是在保证游戏品质的基础上了，噢，又扯远了，汗。

ψψψ宣传与现实的差距ψψψ

“DRIV3R”发售后，不少电玩论坛上都议论纷纷，游戏首先发卖的是PS2的欧版，由于锯齿和掉帧现象极为明显，不少玩家对宣传与现实游戏中画面表现出的极大反差深表不满，为了得到较佳的图像效果和对“DRIV3R”的画面有个更公平评价，于是，我一直等到游戏的XBOX美版出现后，才着手进行游戏的评测，由于“DRIV3R”的PC版预定在9月发售，在PC版出来之前，XBOX美版无疑是最能体现游戏画面应有的水准的。写实，简单，冷色较多无疑是“DRIV3R”与“GTA III”画面上的共同特点，因此，从画面风格上分析，“DRIV3R”与“GTA III”更为形似，而不像“GTA：Vice City”那样相对来说比较鲜艳。而三个庞大的开放式城市环境：从佛罗里达州、法国尼斯，再到土耳其伊斯坦堡，都是玩家狂飙的场地。随著每个区域的任务的进行游戏，玩家会越来越了解这个窃车组织的严密和庞大程度，

同为XBOX版，或许是个人的感受上的差异，美版似乎比欧版更为流畅一些，而帧速似乎也更均匀些。在锯齿和躁点的抑制方面，XBOX版毫无疑问当然更为理想了。从整体的画面上，“DRIV3R”比“GTA：Vice City”稍好，但人物构造和建筑场景用的多边形还是显得比较少，让人觉得比较单薄。游戏的光影和雾化情况还是比较出色的，无论是天空，浮云，还是暮色，霓虹，都与喧哗的都市相映成趣。但驾驶快艇在海面乘风破浪时，感觉海水的画面表现不是很好，游海倒像是来到了黄河，又糊又混沌的海面让人仿佛是在黄褐色绸缎铺设的舞台上YY一般。游戏的一些特写镜头很有看电影的味道，但在视点转换和枪战瞄准方面做得也不是太令人满意，镜头拉得过近的情况不时会发生。特别是瞄准时感到比较迟钝。当然，在经过一段时间的适应后，情况还是有一定的改善的。不过，话也说回来，此类游戏主要以任务的自由度，驾驶与动作元素的无缝结合为主，画面并不是我们所要关注的重点。

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ψψψ一切自己作主ψψψ

“DRIV3R”中的“Thrill Cam”系统有点类似普通赛车游戏中的精彩镜头回放功能，就像是导演剪辑镜头一般，玩家可以将一个任务的过程自由剪辑成电影般的呈现方式。如底角度的魄力镜头，边缘视角等可以任意设定，可以像赛车游戏那样欣赏自己的精彩演出，真是这厢飚车刺激，那边风景独好啊，，回放的设定如此丰富，这是同类游戏不多见的，值得称道。

游戏当中的角色绝大部分都有配音，而主要角色部分的配音也请到了许多知名的好莱坞巨星来进行配音工作，制作小组加上好莱坞的配音小组，完全呈现游戏当中想表现的电影手法。而在音效方面的表现也是让人比较满意的，但在音乐的丰富性（背景音乐很容易“喉咙沙哑”不吭一声，笑）和可选择性方面还是比不上“GTA III”和“GTA：VC”。

ψψψ守株待兔的无奈ψψψ

和同类游戏的弊病一样，“DRIV3R”的人物动作：如跳跃，跑动和躲避，打斗等等显得比较僵硬（有的玩家甚至因此认为游戏名称应该由车手改为“螃蟹”，汗），枪战时的锁定也有待改进（“守株待兔”是个无奈之举，但情况混乱的时候，很容易让不太习惯手柄控制瞄准的玩家手忙脚乱的，切换至第一人称似乎稍有改善）。而驾驶车辆的时候，第三人称的追尾视点和第一人称视点的控制也不是非常就手（注：平时的自由活动和驾驶时都可作第一人称和第三人称的视点切换）。至于NPC和敌人的AI，完全可以说是有点笨拙了，虽然NPC会作出尖叫和躲避的反映，但其表现依然不太聪明，敌人也是如此。而由于警察卧底身份的“局限”和固定的任务较多（“真实犯罪:洛城街头”也是这种情况），“DRIV3R”的“故事模式”在“自由度”方面不及“GTA III”和“GTA：VC”。如果将此类游戏比喻成“金鱼缸”的话，那么“DRIV3R”的情况就是金鱼缸中的鱼-自由的元素显得较少，而假山假石等固定的成分则显得较多了。主角“Tanner”毕竟“身在曹营心在汉”的卧底，如果和“GTA III”一样到处捣乱，胡乱开枪杀人不但身分可能暴露（黑吃黑是获得武器的一个途径，干掉敌人后不要忘记回收枪械等遗产哦），而且极有可能会成为黑白两道人人喊打的过街老鼠。武器方面，还是比较丰富的：近身的武器，枪械，还有重型射击武器，该有的，都有了。

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ψψψ枪战诚刺激，飚车更精彩ψψψ

发了那么久的牢骚，还是说说“DRIV3R”的亮点吧。物理引擎和比较真实的驾驶感（相对同类游戏而言，但，可千万别拿来跟GT系列等专门的赛车游戏比啊？）无疑是“DRIV3R”乃至整个“Driver”系列的“优良血统”。游戏中，玩家可以遇到各式各样的车辆，大到货运拖车，小到摩托车等都可以“所见即所得”，成为玩家驾驶的交通工具。而飚车的任务无疑比枪战更有挑战性，这些任务不是“横冲直撞”就能完成的，和许多赛车游戏一样，在保证“稳定”的基础上追求速度是明智之举，而玩家的观察能力和灵敏的反应也是关键所在，借助“小雷达（屏幕右下方的小地图）”的道路显示，合理选择捷径是飚车的成败的关键，如果实在飚不过别人，用些“非常手段”来让对方慢下来甚至停下来也未尝不可（驾车追逐时，对方的车辆决不能离开你的视线范围内，否则任务即会宣告失败）。追逐的驾驭感是非常惬意和刺激的。

游戏屏幕左上方的三根显示槽从上而下分别为血槽（标志为心电图）；角色与警察间的距离（标志为警徽，如果玩家硬是要作出些出格的事情，没有很好的驾驶技术还是免了吧，同僚相煎可不划算）；车辆的损坏程度（标志为车子，不同的车辆有着不同的耐用程度，可要小心车毁人亡啊，飚车诚可贵，生命价更高啊，呵呵）。

ψψψ精彩与刺激同在ψψψ

如果玩家有玩过“Reflections”于2002年的6月在PS2主机上推出的一款比较另类的赛车游戏“特技人（Stuntman）”的话，相信一定会对其赛车物理引擎的巨大魅力印象还非常深刻吧？“DRIV3R”采用的是“Stuntman”赛车物理引擎的改进版，这个物理引擎能比较真实地展现不同种类的车辆在不同的路面环境中，互相追逐时在不同速度，不同角度的情景下产生碰撞，摩擦，追尾后车身形成部件损毁，断裂，变形甚至是因过热而爆炸等情况。而这些情况与周围环境产生的互动如撞毁，殃及池鱼（撞上途人）等等对整个惊险刺激的氛围渲染和烘托无疑有推波助澜之效,真是点睛之笔啊。

魄力十足的场面加上全方位多角度的回放无疑是非常值得回味的。场景环境中的设施对驾驶的影响是相当大的，一步小心撞上了，任务也就离结束重来不远了，故事模式中的不少任务都很有难度，挑战性相当强，因此，玩家一定要熟练掌握驾驶的技巧，不然，挫折感可是会一直折磨着你的。

除了故事模式外，Take a Ride模式也是“DRIV3R”的重要组成部分，在这个模式中，玩家可以获得比故事模式更多的自由，而Take a Ride模式的设定还是具有较强的可选择性的：如城市，天气，时间，出发的地点等等都可以由玩家自行设定，只要细心一下，还可以发现一些故事模式里面没有出现过的地点和车辆，地图的可探索性更强，

ψψψ尾声-优缺点同样鲜明ψψψ

战斗，和视点等环节都存在着不少问题，而游戏画面与宣传图和演示也存在着不少差距。但物理引擎和驾驶感的特点，还有出色的CG动画却是魅力十足，“DRIV3R”就是这样一个优点和缺点都非常鲜明组合体。

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火星电玩星级评定：（以五星为最佳，依此类推）
动画： ★★★☆
画面： ★★★
音乐： ★★★
音效： ★★★☆
剧情： ★★★★☆
创意： ★★★☆
操作： ★★★
难度： ★★★☆
耐玩度： ★★★★
流畅性/爽快度/娱乐性： ★★★★

扩展评定：
界面系統： ★★★☆
信息提示： ★★★☆
视角合理性： ★★★
系统合理性： ★★★☆
AI的合理性： ★★★

综合评价：78（满分100 MARS）

个人点评：
值得肯定的地方：物理引擎和驾驶感
不太满意的地方：战斗，和视点等环节都存在着不少问题，而游戏画面与宣传图和演示也存在着不少差距
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